「道路交通安全規則」不合時宜,公路總局日前預告修正,擬推「汽車主要駕駛人」制度,讓車輛的所有人在辦理新車領牌、過戶或復駛等異動登記時,原則可登記一位,最快明年3月上路。

現階段,民眾購車時,只需車主登記;一旦新的制度落實,需再登記 「汽車主要駕駛人」。不過,新制度不強制,先採取自主登記。

公路總局表示,首推「汽車主要駕駛人」制度,目的是了解實際車輛使用狀況,以及有效掌握各族群風險,以便做出正確的防範措施。

當局指出,車主並非實際開車者比比皆是,因女性保費低,許多人購車後登記在妻子名下,但實際上是丈夫在開。

(示意圖,與本文無關。圖片來源:Adobe Stock

另外,還有租賃車公司將車輛租借給個人或企業行號,當有違規情況時,罰單會寄給租賃公司而非駕駛人。

這樣一來,對於雙方來說都不公平,也造成交通事故分析有出入,不能確實實施違規記點制度。

(示意圖,與本文無關。圖片來源:Pixabay)

公路總局表示,在新制度上路初期,罰單仍會寄給車主,等到制度推動成熟,未來或將罰單寄給主要駕駛人,而非車主。

對此,網友感到質疑直批:「這政策既無強制性,又無法判定『主要駕駛人』是否照實填寫,不懂這樣做有何意義?」、「就算強制登記又如何?最好是機車、腳踏車也納入」。

(示意圖,與本文無關。圖片來源:影片截圖)

另外,年長者由於反應和認知退化,經常發生高齡駕駛車禍,死傷機率非常高。

因此,公路總局在2016年起,已擬定高齡者駕照收回制度。凡年滿75歲以上長者,被規定每隔兩年要換照一次,必須通過體檢和認知測驗。

如果沒有換照重考,違例者將被罰最高3600元,並禁止駕駛。

(圖片來源:影片截圖)

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