今年5月,馬來西亞大選變天,93歲的馬哈迪回鍋執政,年齡對他似乎不是問題,上任才三個多月,他就馬不停蹄接連出訪:到日本招徠資金與技術、到印尼鞏固雙邊關係、到中國進行棘手談判。日前,在訪華期間,他宣布取消與中國合作的東海岸鐵路計劃(ECRL)。

大馬前首相納吉因貪污腐敗被民眾轟下台,同時也留下了多達一兆馬幣(約7.5兆台幣)的國債,希盟為了收拾前朝政府的爛攤子,毅然砍掉了前朝政府多項計劃,以保護國內經濟。

示意圖。(圖片來源:Pixabay)

老馬強人作風果然與眾不同,日前,在與中國領導人習近平會面後,宣布取消中方投資、高達數百億美元的大馬一帶一路建設計劃,理由是馬國背負太大國債了。

馬哈迪表示:「中國領導人理解我們的問題,我相信中國也不希望看到馬來西亞破產。」而大陸方面也願意諒解,「任何國家合作難免出現問題」。

馬哈迪還說,中國領導人待他十分友善,沒有因為他取消中資計劃而提出質問,或者要他離境。老馬說:「他們還出動12輛電單車,隨車隊保護。」

(圖片來源:Dr. Mahathir bin Mohamad臉書)

馬哈迪訪華期間,也向中國政府提起了馬中產業園(MCKIP)的課題,希望重新彰顯在該區的主權。

在這園區裡,建有一道長達9公里的隔離圍牆,中國工人不得離開,當地官員和民眾禁止進入,被當地民眾戲稱為「萬里長城」。

馬中產業園(MCKIP)。(圖片來源:影片截圖)

對此,馬哈迪強調工業園區不是外國領土,阻擋大馬人進入的作法,並不符合大馬的法規。「就像大馬企業在中國會遵循當地法規一樣,我們希望中國人在大馬也能遵守我們的法規」。

西方媒體認為,中國自2013年力推「一帶一路」計劃,透過資助亞洲、東歐及非洲的大項投資案,主要目的是擴大對全球的影響。目前,至少有13個國家因這項計劃深陷沉重外債。隨著馬來西亞叫停一帶一路,那些陷入「國債危機」的國家是否也會跟著「退貨」,這一點也值得各界關注。

馬哈迪寶刀未老,依然持有非凡的號召力與影響力,希望他實行的多項舉措,能引領馬來西亞走出國債危機吧!

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